什么是桥梁搭板？

桥梁搭板是用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。

桥头搭板的施工要点：

1、钢筋混凝土桥头搭板、台后填土的填料应以透水性材料为主，分层压实。台背回填应按设计要求作防水处理。

2、台后地基如为软土，应按设计要求进行处理，预压时应进行沉降观测，预压沉降控制值应在施工搭板前完成。

3、桥头搭板下路堤应设置排水构造物，钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑。

桥头搭板属于桥梁的哪部分？

一般情况下，桥头搭板属于桥梁的上部结构。根据公路工程路基路面及桥梁工程技术规范明文规定，桥头搭板是指桥梁与公路连接的重要部分，它属于桥梁的上部结构部分，它的作用是使桥梁桥面与公路引桥连接顺畅，它一般位于公路桥梁的两侧。

桥头搭板需要分幅施工吗？

一般都是一次性浇筑，没必要分幅施工，如果有伸缩缝，可以采用隔缝板然后一次性浇筑。但是如果是两层，水泥混凝土标号不同时必须分层浇筑。

三级路桥梁两头搭板怎么做好？

随着我国公路建设的逐步深入，我省的高速公路也进入了建设高潮。高速公路能否发挥其重要作用，其快速性、安全性、舒适性非常重要。但是桥头路基填土往往很高，虽然采取一些加固措施，后台路堤沉降仍远远超过桥台本身沉降，车辆在通过桥头时，往往出现跳车现象，这样不仅严重影响行车安全，给行车者带来不适，而且对桥台和路面也产生不良影响。为了防止桥头跳车，在桥台背后设置搭板是一项重要措施。 以往设计的搭板板面倾斜，虽然满足路面结构层的刚度渐变要求，但给施工带来诸多不便。而且在摊铺及碾压路面基层、底基层和土基时出现尖灭状夹层，难于保证质量。改进后的设计将搭板作成变厚度截面，板面与路基纵坡平行，其前端铺装与桥面一致，后端与路面结构相衔接，既方便了路面施工，又使后台路面沉降后的标高逐渐过渡到引道路基沉降后标高。

以下简述这两种设计的特点。 1搭板的尺寸和设置

搭板分两种类型，在填土高不足6m时，设5m长搭板，板厚26cm；填土高大于6m时，设8m长搭板，板厚32cm。搭板采用等厚度截面，横向宽度与桥面净宽相等。搭板板面向台后以10%纵坡倾斜，板顶铺装逐渐加厚。为了防止路基沉降后搭板会产生纵向滑移，搭板与桥台之间设置锚栓，并预埋在背墙的牛腿上。

2搭板的配筋

搭板用25号钢筋混凝土，5m搭板和8m搭板配筋相同。纵向：板底为Φ25钢筋，板顶为Φ14钢筋；横向为Φ14钢筋，两方向间距均为20cm。在板底与板顶之间均匀分布有Φ14撑筋。当板斜度大于20°时，为防止支点局部承压过大而发生破坏，在钝角部位设辅助钢筋。 搭板采用变厚度截面，前段厚度同以往设计，板顶铺装与桥面相同；后段减薄，板顶铺装与路面结构相类似。搭板的纵向坡度与路基纵坡平行，方便了路面的摊铺和碾压，并使搭板更加适应台后路基的沉降。

搭板内力分析

参考高等级公路《设计要领》，以搭板顺桥向(桥轴向)长度70%作简支梁计算。恒载取搭板上路面面层重和搭板自重；活载取汽车—超20级，挂车—120。为提高搭板的抗弯和抗剪强度，搭板改用30号钢筋混凝土。计算结果表明，以往的搭板配筋基本满足应力要求，8m搭板纵向钢筋稍嫌不足。

为了提高搭板的纵向抗弯强度，将8m搭板纵向钢筋改为：板底用Φ28钢筋，板顶用Φ14钢筋，间距均为15cm。5m搭板纵向钢筋不变。同时为了施工方便，将两种搭板的横向钢筋统一为Φ14钢筋，间距均为20cm。

其它撑筋和辅助钢筋不变。

实际上搭板的长度毕竟有限，桥台和路基的不均匀沉降通过搭板消减一部分，但在搭板尾端和路基之间仍有沉陷差存在，为此在商开高速公路建设中准备采取以下措施： ①用冲击压路机对压实后的路基再进行一次冲压；

②在路基填土高超过6m路段采用土工格栅加筋处理。

我们将对这两项措施的效果进行测定和研究，为今后的高速公路设计提供借鉴。

桥头搭板作用原理？

基本上桥梁和道路连接的地方都要放搭板，主要是为了防止桥梁与道路的不均匀沉降以后，产生的桥头跳车。在软土地区作用尤其明显。

枕梁是放在搭板外侧的，可以理解为搭板的基础，但又不完全是。枕梁的使用，可以使搭板与道路连接更加顺畅。

桥头搭板作用？

桥头搭板（bridge end transition slab）用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。

计算桥头搭板工程量？

1、板的工程量要减去与柱重合的部分；

2、预制空心板工程量需查图集（根据地域不同，图集不同），现浇板按实际工程量计算；

3、根据结构情况，如果是梁套板，应算至梁内侧，如果是梁搭板，则应算至梁外侧。总的来说，就是梁板分开计算；

4、问题问的不清楚，预制板之间连接的砼厚度应该与预制板一样厚

桥梁搭板是结构的哪个部位？

是桥梁板与路基相连接的部位，俗称桥头搭板。为了防止路基和桥梁板连接处跳车，设计单位在桥梁板与桥头回填土部位设计了桥头搭板，目的就是防止桥梁结构和桥头回填土的路基部位不均匀沉降而发生跳车现象，影响车辆通行时驾乘人员的舒适度，通过桥头搭板可以解决这种问题。