1. 液压体系的额定压力不得随意超调，必须严格遵循操作规程。

2. 压力油管如有漏油、渗油现象，必须立即停止职业并进行检修。

3. 渗漏的油液应及时进行掩埋处理，避免对环境造成污染。

4. 高压胶管具备阻燃抗静电性能，禁止随意更换为其他不符合要求的管件。

二、操作指南及注意事项

图示及操作说明：

图3-17 操纵台示意图

1. 操作手把说明

a. 回转器马达手把1：向前推则回转器正转，向后拉则反转，置于中间位置则马达浮动。

b. 给进起拔操作手把3：向前推则回转器前进，向后拉则后退，置于中间位置则油缸浮动。

c. 卡盘与夹持器联动转换手把5：下钻时推向前位，起钻时拉向后位，不同位置有不同联动功能。

d. 钻进操作手把6：控制回转器的前进、后退和停止。

e. 其他手把如孔底马达钻进限压手柄24等，均需按照具体职业需求进行操作，限压手柄用于限定回转转矩，保护钻具。

2. 操作手轮详解

a. 起拔回路节流调节手轮12：顺时针旋转减小背压，逆时针旋转增大背压。

b. 溢流给进压力调节手轮13：顺时针旋转增加给进压力，反之则减小。

c. 其他手轮如油马达变量手轮，用于调整回转速度，顺时针旋转排量增大，反之则减小。

3. 开机前的准备职业

a. 向油箱内加注清洁的N46抗磨液压油，油面应在油位指示计的中上部约2/3处。

b. 检查各紧固件是否牢固。

c. 为需要润滑的部位加注润滑油或润滑脂。

d. 操纵台上的手把和阀门需置于适当位置，减压阀、调压阀手轮调至最小压力。

e. 主操纵台上的截止阀需根据具体职业需求进行开关操作。

4. 启动与操作流程

a. 接通电源试转电动机，确认转向与油泵要求一致。

b. 启动电动机并观察油泵运行情况，检查有无异常声响和渗漏油现象。

c. 让油泵空载运转一段时刻后再进行操作，根据油温调整空转时刻。

d. 进行试运转，包括油马达正反转试验、回转器前进后退试验、卡盘夹持器试验和履带钻机车体试验等。

e. 在试运转经过中注意各部分是否有漏油现象，发现漏油及时排除。

5. 车体稳固与调角操作

a. 将稳固车体处地面处理平整，确保职业稳定。

b. 调整好车体位置后，操作稳固调角油缸手把稳固车体。

c. 调整油缸实现设计倾角，注意松紧适度。

d. 伸出上面四只油缸至顶板稳固好车体，必要时加接伸缩杆。

e. 开钻前及长时刻连续职业后需检查稳固油缸是否有松动现象。

6. 开孔及钻进注意事项

a. 插入钻杆并确保其稳定穿过卡盘。

b. 注意开孔时的回转器操作及卡盘夹持器的配合使用。

c. 遵循开孔及钻进的顺序和速度要求，确保职业安全高效进行。

钻进职业具体步骤

开始操作前，先将夹持器打开，关闭截止阀，确保钻杆处于正常情形。接着按照下面内容步骤进行：

钻进阶段

将泥浆S泵启动，向孔内送入冲洗液。待孔口出现后，执行下面内容操作：

打开夹持器并将给进起拔手把置于中位。再将起下钻功能转换手把推至“下钻联动”位。

操作马达回转手把让回转器正向旋转，并通过手轮调整回转速度至规定值。

给进操作可采用溢流给进或减压给进的方式。

当钻头接触孔底岩石后，缓慢调整给进压力至规定值，开始正常钻进。

注意事项：

在回转转矩较小、体系压力较低时，夹转联动情形下夹持器可能无法充分打开，容易导致钻杆与卡瓦摩擦。建议尽量完全打开夹持器并关闭截止阀。

钻进经过中需密切观察各压力表的读数变化，发现异常及时处理。

严禁在夹持器打开的情况下反转回转器，以防掉钻事故。

必须先回转接着再给进，禁止相反顺序操作。

倒杆阶段

在一个回次结束时，先减小给进压力并停止回转。接着打开截止阀，使夹持器夹住钻具。之后后拉钻进操作手把退 * 转器（即倒杆）后，打开夹持器，重新开始钻进。

加杆（接长钻具）阶段

减小给进压力并停止给进和回转，关闭夹持器使其夹紧钻杆。停供冲洗液并卸下送水器，接着接上加尺钻杆和送水器。退 * 转器并打开夹持器，开始下一回次钻进。

停钻阶段

减小给进压力并停止给进和回转，后退回转器将钻具提离孔底一定距离。接着前推夹持器功能转换手把（或打开截止阀）使夹持器夹紧钻杆，最后停供冲洗液完成停钻。

起钻阶段

卸下送水器并将起下钻转换手把置于起钻位置，将回转器马达排量调到最大。操作给进起拔手把后退回转器向孔外退出钻杆，待欲卸的钻杆接头处于回转器和夹持器之间时停止倒钻杆。之后马达反转拧松钻杆丝扣，继续向外倒钻杆直至拔出全部钻杆。在拉出最后一根钻杆时需在夹持器前方人工卸下钻头。注意在卸钻杆时留有一定空位以防损坏钻机或钻杆螺纹。剩余部分需人工卸出。对于卸下钻头的技巧可以参考厂家提供的指导手册或咨询专业人员以确保安全有效。

使用液压卡盘时，请注意其特定的压力职业范围，并务必遵守制造商的建议，以防止过度夹紧导致工件损坏或卡盘故障。对于小型零件和空心结构的工件，所需的加持力较小，而实心且体积较大的工件则需要较大的夹持力。在实际操作中，应根据工件的具体尺寸和材质来调整压力，以实现最佳的加工效果。

机械通常由动机部分、职业部分、传动部分三部分构成。动机部分的功能是将其他形式的能量变换为机械能，如内燃机和电动机分别将热能和电能变换为机械能。原动部分是驱动整部机器以完成预定功能的动力源。职业部分的功能是利用机械能去变换或传递能量、物料、信号，如发电机把机械能变换成为电能，轧钢机变换物料的外形等。传动部分的功能是把原动机的运动形式、运动和动力参数转变为职业部分所需的运动形式、运动和动力参数。

机械是一种人为的实物构件的组合，各部分之间具有确定的相对运动。机器具备机构的特征外，还必须具备第3个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。从结构和运动的见解来看，机构和机器并无区别泛称为机械。