马自达3是一款非常不错的紧凑型车。它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距为2640mm。该车搭载的是1.6L发动机，最大功率为79kw/6000rpm。在传动方面，马自达3提供了5挡手动和4挡手自一体两种选择。它的竞争对手包括卡罗拉、轩逸和科鲁兹等车型。

作为长安马自达的一款车型，马自达3对底盘、车身、动力等核心技术进行了重大改进，提高了产品的动力性和豪华程度，产品档次得到了大幅提升。马自达3在日本被称为“axela”，提供了5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。

马自达的品牌形象自Mazda6开始焕然一新，特点、速度和进取灵魂取代了过去的平庸印象。虽然马自达3采用新一代福特福克斯的平台，但其外形特殊，没有福特的影子。相反，它突出的运动感使其风格自成一家。

关于马自达3的外观和造型，它一直给人一种动感十足的印象。从RX-8到马自达5，马自达的产品造型都有类似的前冲和跃动感，搭配明亮的车身颜色，任何一辆马自达走在街上都很吸引年轻人的眼球。具体到国内，红色的马6已成为许多年轻白领的座驾，这很好地证明了这一点。

虽然马自达3是紧凑型车，但其车身尺寸比上代车型有所增大。由于长度限制，设计师在打造优雅的三厢车方面面临挑战。在实用性至上的时代，我们很难期望在一辆家庭车上看到修长的引擎盖和流畅的C柱。虽然如此，马自达3的过渡设计天然，车身各部分协调，三厢版看起来结实稳定。细节设计延续了马6开创的品牌新风格，非常锐丽但不张扬。

马自达引以为豪的是其转子发动机技术，虽然他们的往复式发动机同样具有吸引力。马3装备的2升发动机配备门，反应非常敏感。离合一向响应迅速动力传递直接变速箱档位有时稍显远且变速箱似乎设置的比较灵敏实际驾驶时要充分注意这尤其在繁忙复杂的路况时更能凸显马三的特殊性能水平我在驾驶的经过中主要是通过不断摸索逐渐找到了感觉我认为其实可以在细微处做得更加细腻以达到更加流畅的驾驶体验在满载情况下车辆的稳定性和刹车性能都非常出色这让我印象深刻特别是在湿滑的路面上车辆的表现更是令人惊叹足以看出车辆的设计和制造质量都非常出色关于定价难题长安福特曾试图争取新马三的销售权和定价主动权但由于多方协商最终销售权归属于一汽马自达销售公司定价方面虽有分歧但各方协商使得最终的定价能够合理体现出各方利益和竞争策略新车目前的售价和用户们的认可度高这是它能够成功的根本缘故至于马自达三昂克赛拉三厢这款车型则是采用了先进的科技和设计理念的一款汽车其科技和人性化的驾乘体验为用户们提供了极大的便利与享受具体购买情况每个用户的使用体验和需求都是不同的但我小编认为一个使用者表示非常满这款汽车我使用到现在都非常满意如果无论兄弟们有任何难题随时欢迎咨询与交流期待无论兄弟们的来信最后买这车没后悔过希望以上回答对无论兄弟们有所帮助 有人买了同款红色的马三感觉很不错也一直在群里分享他的驾驶心得也欢迎无论兄弟们随时与他交流了解更多信息以供参考~