冷却液的作用有哪些(冷却塔)

作用是：

1、防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体；

2、防止金属部件腐蚀、橡胶件老化；

3、减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能；

4、防止发动机水温过高，保证发动机能正常工作温度运转；

5、为水泵节温器及其他部件提供润滑。

冷却塔：系对需要循环使用的水进行冷却的设备。工业生产或制冷工艺过程中产生的废热，一般要用冷却水来导走。

从江、河、湖、海等天然水体中吸取一定量的水作为冷却水，冷却工艺设备吸取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海，这种冷却方式称为直流冷却。当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却。

冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散人大气。

通过将热水与空气的热质交换，将热量排放到大气环境中去，从而使得冷得到冷却，冷却后的水再次进入需要排放热量的设备中去，被加热后在送回到冷却塔中进行冷却。ok

节温器在水温低的时候处于封闭状态，让水冷系统只能做小循环，提高热车速度，节省能源。水温过高时节温器就会打开，让水冷系统做大循环散热，保持水温在正常值内，在北方冬季节温器效果很明显。

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

1、防沸。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

2、防冻。在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。

3、防锈。优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。

4、防垢。由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。

5、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀，腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。

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1、防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

2、防止金属部件腐蚀、橡胶件老化。

3、减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。

4、防止发动机水温过高，保证发动机能正常工作温度运转。

5、为水泵节温器及其他部件提供润滑。

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