空中客车A380指的是什么？
空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的结构重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同时也降低了营运成本，A380飞机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准还要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。2017年10月1日，法航一架A380班机飞越大西洋期间一引擎在空中解体，紧急降落在加拿大小镇古斯贝机场。
a320是小飞机吗？
是小飞机。属于小飞机（最多算中型飞机）。空客系列飞机中，A319、A320、A321都属于窄体客机；A330、A350、A380属于大型宽体客机。理论上讲，A319和A320都属于小型飞机，A321应该属于中型飞机
空客a380带几吨油
空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称，其中最大燃油运载量310，000升(81，890美制加仑)，载货量66.4吨，可搭载38个LD3货柜或163个货板，此外，A380具备低空通场、超低空低速通场的能力，能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行、能够实施空中翻转，这保证了在飞机遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞行条件中的飞行安全。
空客A380的起飞速度要多少
空客A380的起飞速度至少要达到260千米每小时。
空中客车A380是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于
空客a320是大飞机吗
机型A320属于小型飞机。
空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。空中客车公司在其研制的A300、A310宽体客机获得市场肯定。
打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。
空客A330速度
1、空客A330是亚音速客机，最高速度 0。86马赫；
2、马赫是表示速度的量词。马赫数的命名是为了纪念奥地利学者恩斯特马赫；
3、马赫是表示速度的量词。一马赫即一倍音速，马赫数小于1为亚音速，马赫数大于5左右为超高音速，马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。
圣安地列斯空客A38-800机舱怎么上去
- 怎么上去
- 飞机左侧有台阶
空客A380的发动机配置台数？
- 我们平时看到的大型宽体远程客机一般均配有四台发动机，如波音747-8的洲际客机，空客A380的555座的均为四台发动机，六台发动机很少看到，只有前苏联安225运输机，问以上照片中的空客A380为几座的客机？谢谢解答。
- 我敢十分确定的说这张图片是某机迷合成的，从它机翼的位置可以确定它绝对是一款民用机，而目前无论是空客还是波音都根本没有六引擎的客机。而目前世界上现役的六引擎飞机只有前苏联的An225和美国的B-52，但是这两款军机的外型与图片中的截然不同
空客A380有多高？
- 请问一下空客A380有多高？不算尾部那一块尾翼。。。。有详细参数图更好
- 长度：72.75米，翼展：79.75米，高度：24.09米。
这架飞机是波音747还是空客A320，还是其他机型？
- 如图所见
- 感觉像是A380
空客A320 哪个窗口位看风景好点。
- 其实在空客A320外面看风景最好
国航北京飞往台湾的空客A330-200机型经济舱有电视吗?
- A330 200不是A330 300!!!
- 人民网斯德哥尔摩6月1日电 （记者 刘仲华）中国国际航空公司6月1日下午在斯德哥尔摩阿兰达国际机场举行了首飞仪式，庆祝从即日起北京—斯德哥尔摩航线启用全新改装的空客A330—200飞机。 中国驻瑞典大使兰立俊在仪式上对国航启用新机型表示祝贺。他说，近年来随着中瑞两国关系迅速发展，经贸、旅游、留学等人员往来更加活跃和频繁。越来越多的瑞典企业到中国寻求商机，到瑞典来旅游的中国游客数量也不断增长。这些都为中瑞之间的航空服务提出了更高要求。国航此次升级机型，无疑将使广大中瑞旅客受益良多。斯德哥尔摩市市长斯滕·努丁表示，旅行已成为现代人们生活中不可缺少的一部分。而航空公司为商务交往、文化交流、探亲访友等活动搭起了一座友谊的桥梁。随着瑞中交往的频繁，越来越多的旅客选择乘国航飞往北京和亚洲，这对斯德哥尔摩市也非常重要。 国航斯德哥尔摩营业部总经理严文中表示，作为目前唯一一家直飞北京和斯德哥尔摩之间的航空公司，国航启用的空客机型将为中瑞旅客提供更优质、更舒适的航班服务。为适应市场需求，自6月6日起，国航将把每周5班的飞行频率调整为每周7班。瑞典机场管理公司总裁托尔博·切克维克在首飞仪式上说，瑞方对与国航25年来的合作非常满意，北京—斯德哥尔摩航线搭起了瑞典和中国、瑞典和亚洲之间的友好合作的空中桥梁。 随后，现场嘉宾们登上飞机进行了参观体验。据现场工作人员介绍，空客A330—200飞机拥有30个180度可平躺式公务舱座椅，以及207个拥有独立娱乐系统的经济舱座椅。飞机在客舱内部设计上充分考虑到旅客长航线飞行的需求，通过硬件设施的升级保证旅客的飞行舒适度。 中国国际航空公司是1988年8月25日开通直飞北京至斯德哥尔摩航线的，最早是每周仅一个航班，后逐年增至每周5班。近年来越来越多的游客选择由斯德哥尔摩乘坐国航飞往北京，2011年由斯德哥尔摩乘国航飞往北京的乘客数量比前一年增加了30%。
